先日のブログに３回連載で（→過去の記事１２／２５・２６・２７）掲載しておりました「元・お召し列車」の動画を 本日は投稿いたします。

長くご愛顧を賜ります皆様、いつもご覧頂き 誠にありがとうございます。毎度お馴染み「箱根登山鉄道」のシリーズです。今回も 下手な撮影ですが、宜しければ お付き合いくださいませ。

お初めての皆様、当ブログをご閲覧頂き 誠にありがとうございます。シリーズのご説明させて頂きますと、以前は Twitterで「 #箱根登山鉄道を毎日応援 ！」の投稿をしていたのですが、先日より当館のTwitterアカウントが一時的に停止してしまい、ブログに継続しております。

また、同じくTwitterで『 #エア温泉 #オンライン温泉 #リモート温泉 』と題して 温泉の動画を投稿しておりましたコーナーも ブログに引き継いでおりますので、ぜひ ご覧頂けますと嬉しく思います。

さて、本日の動画は、早送りに挑戦してみました！！（実際の 電車が走るスピードでは ございません）

と申しますのは、ブログに掲載できる動画のデータ量が限られている為 ほんの５秒間しか投稿できず、画質を粗くしたり いろいろと工夫をしておりますが、今回は ダビングに次ぐダビング（ちょっと懐かしい言葉ですね）で 少しづつ加工を重ねて、更に早送りもして、なんとか やっとこさ 箱根湯本駅を出発する列車の３両全ての側面部分の絵柄を収めてみたのでした。

いつもながら 下手な撮影で、すみません。

が、「腕はないけど 愛はある！！」をモットーに、大好きな箱根登山鉄道の写真や動画をご紹介させて頂いております。ぜひ これからも、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

さて、今回は、先日 写真にてご紹介させて頂きました車両（→過去の記事）モハ１形＆モハ２形の「三色団子🍡」と呼ばれている３両編成が 箱根湯本駅を出発するシーンの動画です。

今回も とても短い動画（ご乗客様が見えにくいよう 画面を小さく加工しています）ですが、

レトロなルックス・独特の音 とても珍しい列車です。上記のリンクよりご覧頂ける 先日のブログにてお話しさせて頂いたのでしたが、なんと！モハ１形は１０１歳・モハ２形は９３歳の 超大ベテランさんです！！（もともとの生まれ年で、その後 改造されています）

箱根登山鉄道の車両たちは とっても個性豊かで、車体のカラーリングも いろいろ、それぞれに愛称があったり、乗り鉄・撮り鉄も楽しいですよ♪

ちなみに、この３両編成の中で 後ろ２両は「ヨンロク」というコンビ名があります。１０４号＆１０６号の意味ですが、この写真・動画の中では 手前から順に１０６号－１０４号と連結しています。

１両目の緑色の車両は ブログ担当者は勝手に？「マルキュー」（１０９号なので）と呼んでいますが、たぶん、他の鉄道ファンの皆様にも通じる呼び名みたいです。

旅情や郷愁ムード溢れる 素敵な車両たちの写真や動画を、これからも たくさん撮り続けて行きたいと思っております。

「１日１鉄」という感じで、箱根登山鉄道の話題を 毎日 お送りいたしております。

…と 申しますのは、以前は Twitterで「 #箱根登山鉄道を毎日応援 ！」（初期は「 #がんばれ箱根登山鉄道 」など、タイトルを変えたりして参りましたが）の投稿をしていたのですが、

先日より当館のTwitterアカウントが一時的に停止してしまい、ブログに継続しております。

さて、昨日のブログで（→過去の記事）２０００系【サンモリッツ号】の「元・お召し列車」の 間違い探し（間違いではないのですが、「同じ車両の写真で 違いがあります」というお話）を掲載しておりましたが、

本日のブログでも、１・２枚目は同じで、３枚目は違うのです。

１枚目は だいぶ以前 ２０１４年の写真で、大平台駅の近くで コンデジで撮ったもの。

２枚目は 今年７月１０日（全線運転再開の少し前）に、箱根湯本駅にてスマホで撮ったものです。

こちら３枚目は 今年３月（まだ運休中だった時）の 強羅駅にて、スマホ動画から切り取ったので 画質が粗いですが。

答えは、【車体に描かれているスイス国旗の白十字の位置が 連結部分にまたがる割合の違い】でした。

箱根登山電車は３回のスイッチバックをして 終着駅の強羅に着くので、列車の前と後ろが逆になります。

そして、こちらの自作ドット絵は、

昨年の台風１９号の影響により 長期間に亘る運休となっていた箱根登山鉄道が、その鉄路の修復を済ませ 今年７月２３日に『🎊全線運転再開🎊』しました！！という 『１ヶ月記念日』 の為に描いたので、安全に１ヶ月間を走ってくれた感謝と、これからも 頑張ってね！という気持ちを込めて、

「お召し列車」になった時のヘッドマークの絵の背景に、“強羅駅に到着した時” の向きのイメージの車体デザインを描いてみたのでした。（連結部は省略しましたが）

ちなみに、『🎊全線運転再開🎊』の日の為に描いた絵は 背景に “箱根湯本駅を出発した時” の向きの この電車が走っています。↓こちらの絵です

…と ちょっと長くなりましたが、本日は この辺で。

これからも #がんばれ箱根登山鉄道 #がんばれ箱根登山電車 ！！

いつも 応援しています！！

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

昨日のブログで（→過去の記事）『「お召し列車」記念 ヘッドマーク』のお話をさせて頂いておりましたが、

１枚目の写真の３両編成が、その「元・お召し列車」の車両です。（この写真を撮った時は 初夏のイベント「あじさい電車」のヘッドマークが付いていました）

２０００系【サンモリッツ号】に スイス国旗のカラーリングを施した【グレッシャー.エクスプレス（氷河特急）号】（箱根登山鉄道とスイス・レーティッシュ鉄道の姉妹提携３０周年を記念して ２００９年に塗装替えされたもの）は、この１編成しかないので、とても目立ちます。

ところで、本日の写真１・２枚目は 同じ日に同じ場所で撮ったものですが、こちらは箱根湯本駅に停車中の時の向きです。

そして、動画と この下の写真（動画より切り取った為 画質が粗いですが）は 強羅駅を走り出す時の向きです。

さて、ここで、間違い探し（間違いではないのですが…）です！！

【１・２枚目の写真】と【動画・３枚目の写真】で、違いがあるのを見つけて頂けますでしょうか？

ほんの少～しなのですが、でも 確かに、違うのです。

では、本日は この辺で…続きは また次回に投稿させて頂きます。

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

こちら１枚目の写真は 箱根湯本駅の箱根湯本駅の駅名標です。「箱根湯本」と書いてある下の所には 緑色の文字で「標高９６M」と書いてあります。

だいぶ以前、ブログ担当者が箱根に住み始めたばかりの頃は「標高１０８M」と書いてあったのですが、いつの間にか変わっていて びっくり！調べてみたところ ２０１３年に再調査があり 訂正されたのだそうです。

さて、本日の話題ですが、

Twitterで いくつか自作のドット絵を投稿しておりましたが、「Twitter休止期間中 アンコール劇場」と題しまして、以前に投稿した絵を 再度 ご紹介いたしております。

こちらは 今年８月に作成した絵で、『「お召し列車」記念 ヘッドマーク』を描いてみたものです♪

１枚目の写真の中央にあるモニュメントの中に その実物が飾られています。

２０１０年５月２４日に 上皇さま・上皇后さま 両陛下がご乗車された、「お召し列車」に掲出されたヘッドマークで、日の丸の旗と 「HAKONE」と書かれた おリボン、箱根登山鉄道の鉄路と 明星ヶ岳の大文字焼きのしるしと 紫陽花の花がデザインされています。

もともと好きな絵柄だったのですが、ドット絵にする為によく観察し 近い色でもちょっとの違いを何度も選び直したりして 一粒ずつ描き進めるうちに、更に「このヘッドマーク、大好き！！」と思うようになりました♪

そして、背景は スイス国旗の模様です🇨🇭スイスのレーティッシュ鉄道と箱根登山鉄道は 姉妹提携を結んでいて、この時の「お召し列車」の車体には 迫力満点な大きさのスイス国旗が描かれています。

では、本日は このへんで…そのお話は 次回へと続きます…

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していた『箱根登山鉄道を毎日応援！』シリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

本日は クリスマスイブですので、箱根湯本駅の改札口前にあるクリスマスツリーをご紹介させて頂きます♪

毎年「鉄道職員さんたちの手作りのオーナメントが とっても楽しみ！」と 話題になっているクリスマスツリー🎄今年も 可愛らしいペーパークラフトが たくさん！飾られています！！

駅名標とアレグラ号

サン・モリッツ号

ベルニナ号

モハ１形のヨンロク

（モハ２形も 居ると思うのですが…慌てて通りながら撮り、見つけられず すみません😢）

ここまでは みんな 箱根湯本駅⇔強羅駅 間を走る「山登り組」の車両たち。

こちらは 赤い小田急１０００形、箱根湯本駅⇔小田原駅 間を走る「都会とお山をつなぐ」車両です。

いろんなことがあった２０２０年、今年のクリスマスは 例年とは違った愉しみ方をなさるご予定の方々も多いと思います。

🌟皆様、どうぞ 良いクリスマスをお迎えくださいませ🌟

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

連日、ズームで撮った画質が粗い写真や すごく短い動画を掲載しておりましたが、

本日は ちょっとだけ画質が良い写真をお送りいたします📷（スマホ撮りですが）

１枚目の写真で、１両目が緑色の モハ２形１０９号、２両目は水色の モハ１形１０６号、３両目はオレンジ色の モハ１形１０４号、「三色団子🍡」と呼ばれている３両編成の列車です。

とってもレトロなルックスの車両たちですが、それも そのはず、なんと！モハ１形は１９１９年生まれの１０１歳・モハ２形は１９２７年生まれの９３歳なのです！！（もともとの生まれ年で、その後 改造されています）

先頭に居ますが 生まれた順番で申しますと、「三男」は緑色。

２両目の「次男」が 水色。３両目の「長男」がオレンジ色です。

ところで、電車をお待ちの旅客様も 車窓から見えるご乗客様も いらっしゃらない、鉄道車両だけ！の写真を撮ることができたのには 理由がございます。

先日、このブログでも お伝えさせて頂きましたが、リフレッシュ工事が行われた為に 一時運休 していた日に撮った写真です。

その工事も １２月１８日に無事に完了し、また いつも元気に走ってくれています🚋🚋🚋

さて、こちら ４枚目の写真は おまけ で、

一時運休の日でしたので、パンタグラフを降ろしてもらい ゆっくりお休み💤の様子です。

『箱根登山鉄道・箱根登山電車』は、旅客様にとって「思い出に残る 素敵な旅の列車」「絶景を愉しみながらご移動頂ける ご便利な交通機関」。

そして、私共 箱根でお仕事をさせて頂く者にとって「命の鉄道」です。

昨年の台風１９号の影響により その鉄路の多くが損なわれた為に 長期間に亘る運休となりましたが、今年７月２３日より『全線運転再開』し、その後は また 元気に！大活躍してくれています！！

その運休中だった頃から ずっと 毎日（本日で４３５日目です♪）で、当ホテルのTwitterで思い出写真や動画を投稿し、陰ながら応援して参りましたが、現在は 当館のTwitterアカウントが一時的に停止してしまっておりますので、

この応援シリーズをブログで継続してお送りさせて頂いております。

さて、昨日・一昨日と掲載しておりました 塔ノ沢駅の風景ですが、

本日は、一昨日のブログ（→過去の記事）の２枚目と３枚目の写真の間のシーンを動画でお送りいたします。

左が これから山登りをして行くベルニナ号＆サン・モリッツ号、右が 山を降りて来た モハ１形＆モハ２形です。

右側の車両は 昨日のブログ（→過去の記事）でお話しさせて頂いておりました「もうすぐ終着駅だから…」の準備で、方向指示板を裏返してもらい、走り出そうとしているところです。

ズームで画質が粗く、またまた 短い動画なのですが💦車両交換（すれ違い）をして 走り出すシーンです。

箱根登山鉄道の車両は いろんな型があり 個性豊か♪観光地の列車ならでは！な お色直しも頻繁に施されます。

左側の車両たちは「１０００形登場時の復刻版塗装」で、１９８１年～１９８９年と ２００８年～２０１２年と ２０１６年～現在 このカラーリングで運用されています。

以前にご乗車なさったことがお有りな旅客様は、次回には 同じ車両でも塗装替えされていたりする場合もあるのです✨

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

さて、昨日のブログ（→過去の記事）で

「間違い探し」（間違いではないのですが）のような部分がございます。同じ日の ほんの数秒違いで連続で撮った３枚の写真の中で、ちょっと変化している所があるのです。

と お話ししておりましたが…

その「答え」は、

【右側の車両の 運転席の窓の下の所にある「方向指示板」の色が変わっている！！】

でした。

「方向指示板」につきましては 以前にお話しさせて頂いておりましたが（→過去の記事）…この モハ１形＆モハ２形は「行先表示」が、現代的なLED電光掲示や ちょっと昔のクルクルと回る幕などではなく、「板」なのです。

昨日の１枚目の写真を拡大したのが↑こちら、

昨日の２枚目の写真を拡大したのが↑こちら、

そして、変える瞬間の動画が↑こちらです！！

（写真も動画も ズームで画質が粗く、また 動画は いつものように とても短いのですが💦）

山を降りて来た列車が この駅を出ると終着の箱根湯本駅に着き、その後は 折り返し運転になるので、「箱根湯本駅 行き」だった「方向指示板」を くるっとひっくり返して「強羅駅 行き」に変えたのでした。

この「板」のデザインは いろいろと種類が有り、この時は 四角い形で「湯本」が紺色・「強羅」が白色でしたが、

他に キャンペーン特別板や、復刻版の丸い形や、昨年引退した車両には ラストラン記念の特別バージョンもありました。（→過去の記事 キャンペーン板・復刻版・ラストラン記念板）

私は、以前に 機会が有り、この板を触らせて頂いたことがあるのですが、ぶ厚い鉄板で とっても重かったです。

レトロな車両には 他にも貴重なパーツが多く、また、新型車両たちにも 山岳鉄道ならではの珍しい特徴がたくさんあります♪

これからも ぜひ、どんどん！ご紹介させて頂きたく思います。

#おくゆもと #電車大好き スタッフ

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

本日は、塔ノ沢駅（箱根湯本駅より 強羅駅方面に１つお隣りの駅）の風景をお送りいたします。

ここは トンネルに挟まれた ちょっと珍しい駅で、写真の中で 遠くにトンネルが見えていますが、私が立って撮影していた場所もトンネルの上なのです。

右側に居るのは モハ１形＆モハ２形の大ベテランの３両編成。

そこへ、後輩車両の１０００形（ベルニナ号）＆２０００形（サン・モリッツ号）の３両編成がやって来ました。

そして、左側の車両たちが駅に残り、この後 強羅駅へ向かい走り出して行きました。

さて、本日の写真には「間違い探し」（間違いではないのですが）のような部分がございます。同じ日の ほんの数秒違いで連続で撮った３枚の写真の中で、ちょっと変化している所があるのです。

その違いについては、また 次回にお話しさせて頂きます。

これからも #がんばれ箱根登山鉄道 #がんばれ箱根登山電車 💪😃📣 #おくゆもと #電車大好き スタッフより