先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

さて、今回は、先日 写真にてご紹介させて頂きました車両（→過去の記事）モハ１形＆モハ２形の「三色団子🍡」と呼ばれている３両編成が 箱根湯本駅を出発するシーンの動画です。

今回も とても短い動画（ご乗客様が見えにくいよう 画面を小さく加工しています）ですが、

レトロなルックス・独特の音 とても珍しい列車です。上記のリンクよりご覧頂ける 先日のブログにてお話しさせて頂いたのでしたが、なんと！モハ１形は１０１歳・モハ２形は９３歳の 超大ベテランさんです！！（もともとの生まれ年で、その後 改造されています）

箱根登山鉄道の車両たちは とっても個性豊かで、車体のカラーリングも いろいろ、それぞれに愛称があったり、乗り鉄・撮り鉄も楽しいですよ♪

ちなみに、この３両編成の中で 後ろ２両は「ヨンロク」というコンビ名があります。１０４号＆１０６号の意味ですが、この写真・動画の中では 手前から順に１０６号－１０４号と連結しています。

１両目の緑色の車両は ブログ担当者は勝手に？「マルキュー」（１０９号なので）と呼んでいますが、たぶん、他の鉄道ファンの皆様にも通じる呼び名みたいです。

旅情や郷愁ムード溢れる 素敵な車両たちの写真や動画を、これからも たくさん撮り続けて行きたいと思っております。

「１日１鉄」という感じで、箱根登山鉄道の話題を 毎日 お送りいたしております。

…と 申しますのは、以前は Twitterで「 #箱根登山鉄道を毎日応援 ！」（初期は「 #がんばれ箱根登山鉄道 」など、タイトルを変えたりして参りましたが）の投稿をしていたのですが、

先日より当館のTwitterアカウントが一時的に停止してしまい、ブログに継続しております。

さて、昨日のブログで（→過去の記事）２０００系【サンモリッツ号】の「元・お召し列車」の 間違い探し（間違いではないのですが、「同じ車両の写真で 違いがあります」というお話）を掲載しておりましたが、

本日のブログでも、１・２枚目は同じで、３枚目は違うのです。

１枚目は だいぶ以前 ２０１４年の写真で、大平台駅の近くで コンデジで撮ったもの。

２枚目は 今年７月１０日（全線運転再開の少し前）に、箱根湯本駅にてスマホで撮ったものです。

こちら３枚目は 今年３月（まだ運休中だった時）の 強羅駅にて、スマホ動画から切り取ったので 画質が粗いですが。

答えは、【車体に描かれているスイス国旗の白十字の位置が 連結部分にまたがる割合の違い】でした。

箱根登山電車は３回のスイッチバックをして 終着駅の強羅に着くので、列車の前と後ろが逆になります。

そして、こちらの自作ドット絵は、

昨年の台風１９号の影響により 長期間に亘る運休となっていた箱根登山鉄道が、その鉄路の修復を済ませ 今年７月２３日に『🎊全線運転再開🎊』しました！！という 『１ヶ月記念日』 の為に描いたので、安全に１ヶ月間を走ってくれた感謝と、これからも 頑張ってね！という気持ちを込めて、

「お召し列車」になった時のヘッドマークの絵の背景に、“強羅駅に到着した時” の向きのイメージの車体デザインを描いてみたのでした。（連結部は省略しましたが）

ちなみに、『🎊全線運転再開🎊』の日の為に描いた絵は 背景に “箱根湯本駅を出発した時” の向きの この電車が走っています。↓こちらの絵です

…と ちょっと長くなりましたが、本日は この辺で。

これからも #がんばれ箱根登山鉄道 #がんばれ箱根登山電車 ！！

いつも 応援しています！！

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

昨日のブログで（→過去の記事）『「お召し列車」記念 ヘッドマーク』のお話をさせて頂いておりましたが、

１枚目の写真の３両編成が、その「元・お召し列車」の車両です。（この写真を撮った時は 初夏のイベント「あじさい電車」のヘッドマークが付いていました）

２０００系【サンモリッツ号】に スイス国旗のカラーリングを施した【グレッシャー.エクスプレス（氷河特急）号】（箱根登山鉄道とスイス・レーティッシュ鉄道の姉妹提携３０周年を記念して ２００９年に塗装替えされたもの）は、この１編成しかないので、とても目立ちます。

ところで、本日の写真１・２枚目は 同じ日に同じ場所で撮ったものですが、こちらは箱根湯本駅に停車中の時の向きです。

そして、動画と この下の写真（動画より切り取った為 画質が粗いですが）は 強羅駅を走り出す時の向きです。

さて、ここで、間違い探し（間違いではないのですが…）です！！

【１・２枚目の写真】と【動画・３枚目の写真】で、違いがあるのを見つけて頂けますでしょうか？

ほんの少～しなのですが、でも 確かに、違うのです。

では、本日は この辺で…続きは また次回に投稿させて頂きます。

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

こちら１枚目の写真は 箱根湯本駅の箱根湯本駅の駅名標です。「箱根湯本」と書いてある下の所には 緑色の文字で「標高９６M」と書いてあります。

だいぶ以前、ブログ担当者が箱根に住み始めたばかりの頃は「標高１０８M」と書いてあったのですが、いつの間にか変わっていて びっくり！調べてみたところ ２０１３年に再調査があり 訂正されたのだそうです。

さて、本日の話題ですが、

Twitterで いくつか自作のドット絵を投稿しておりましたが、「Twitter休止期間中 アンコール劇場」と題しまして、以前に投稿した絵を 再度 ご紹介いたしております。

こちらは 今年８月に作成した絵で、『「お召し列車」記念 ヘッドマーク』を描いてみたものです♪

１枚目の写真の中央にあるモニュメントの中に その実物が飾られています。

２０１０年５月２４日に 上皇さま・上皇后さま 両陛下がご乗車された、「お召し列車」に掲出されたヘッドマークで、日の丸の旗と 「HAKONE」と書かれた おリボン、箱根登山鉄道の鉄路と 明星ヶ岳の大文字焼きのしるしと 紫陽花の花がデザインされています。

もともと好きな絵柄だったのですが、ドット絵にする為によく観察し 近い色でもちょっとの違いを何度も選び直したりして 一粒ずつ描き進めるうちに、更に「このヘッドマーク、大好き！！」と思うようになりました♪

そして、背景は スイス国旗の模様です🇨🇭スイスのレーティッシュ鉄道と箱根登山鉄道は 姉妹提携を結んでいて、この時の「お召し列車」の車体には 迫力満点な大きさのスイス国旗が描かれています。

では、本日は このへんで…そのお話は 次回へと続きます…

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していた『箱根登山鉄道を毎日応援！』シリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

本日は クリスマスイブですので、箱根湯本駅の改札口前にあるクリスマスツリーをご紹介させて頂きます♪

毎年「鉄道職員さんたちの手作りのオーナメントが とっても楽しみ！」と 話題になっているクリスマスツリー🎄今年も 可愛らしいペーパークラフトが たくさん！飾られています！！

駅名標とアレグラ号

サン・モリッツ号

ベルニナ号

モハ１形のヨンロク

（モハ２形も 居ると思うのですが…慌てて通りながら撮り、見つけられず すみません😢）

ここまでは みんな 箱根湯本駅⇔強羅駅 間を走る「山登り組」の車両たち。

こちらは 赤い小田急１０００形、箱根湯本駅⇔小田原駅 間を走る「都会とお山をつなぐ」車両です。

いろんなことがあった２０２０年、今年のクリスマスは 例年とは違った愉しみ方をなさるご予定の方々も多いと思います。

🌟皆様、どうぞ 良いクリスマスをお迎えくださいませ🌟

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

連日、ズームで撮った画質が粗い写真や すごく短い動画を掲載しておりましたが、

本日は ちょっとだけ画質が良い写真をお送りいたします📷（スマホ撮りですが）

１枚目の写真で、１両目が緑色の モハ２形１０９号、２両目は水色の モハ１形１０６号、３両目はオレンジ色の モハ１形１０４号、「三色団子🍡」と呼ばれている３両編成の列車です。

とってもレトロなルックスの車両たちですが、それも そのはず、なんと！モハ１形は１９１９年生まれの１０１歳・モハ２形は１９２７年生まれの９３歳なのです！！（もともとの生まれ年で、その後 改造されています）

先頭に居ますが 生まれた順番で申しますと、「三男」は緑色。

２両目の「次男」が 水色。３両目の「長男」がオレンジ色です。

ところで、電車をお待ちの旅客様も 車窓から見えるご乗客様も いらっしゃらない、鉄道車両だけ！の写真を撮ることができたのには 理由がございます。

先日、このブログでも お伝えさせて頂きましたが、リフレッシュ工事が行われた為に 一時運休 していた日に撮った写真です。

その工事も １２月１８日に無事に完了し、また いつも元気に走ってくれています🚋🚋🚋

さて、こちら ４枚目の写真は おまけ で、

一時運休の日でしたので、パンタグラフを降ろしてもらい ゆっくりお休み💤の様子です。

『箱根登山鉄道・箱根登山電車』は、旅客様にとって「思い出に残る 素敵な旅の列車」「絶景を愉しみながらご移動頂ける ご便利な交通機関」。

そして、私共 箱根でお仕事をさせて頂く者にとって「命の鉄道」です。

昨年の台風１９号の影響により その鉄路の多くが損なわれた為に 長期間に亘る運休となりましたが、今年７月２３日より『全線運転再開』し、その後は また 元気に！大活躍してくれています！！

その運休中だった頃から ずっと 毎日（本日で４３５日目です♪）で、当ホテルのTwitterで思い出写真や動画を投稿し、陰ながら応援して参りましたが、現在は 当館のTwitterアカウントが一時的に停止してしまっておりますので、

この応援シリーズをブログで継続してお送りさせて頂いております。

さて、昨日・一昨日と掲載しておりました 塔ノ沢駅の風景ですが、

本日は、一昨日のブログ（→過去の記事）の２枚目と３枚目の写真の間のシーンを動画でお送りいたします。

左が これから山登りをして行くベルニナ号＆サン・モリッツ号、右が 山を降りて来た モハ１形＆モハ２形です。

右側の車両は 昨日のブログ（→過去の記事）でお話しさせて頂いておりました「もうすぐ終着駅だから…」の準備で、方向指示板を裏返してもらい、走り出そうとしているところです。

ズームで画質が粗く、またまた 短い動画なのですが💦車両交換（すれ違い）をして 走り出すシーンです。

箱根登山鉄道の車両は いろんな型があり 個性豊か♪観光地の列車ならでは！な お色直しも頻繁に施されます。

左側の車両たちは「１０００形登場時の復刻版塗装」で、１９８１年～１９８９年と ２００８年～２０１２年と ２０１６年～現在 このカラーリングで運用されています。

以前にご乗車なさったことがお有りな旅客様は、次回には 同じ車両でも塗装替えされていたりする場合もあるのです✨

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

さて、昨日のブログ（→過去の記事）で

「間違い探し」（間違いではないのですが）のような部分がございます。同じ日の ほんの数秒違いで連続で撮った３枚の写真の中で、ちょっと変化している所があるのです。

と お話ししておりましたが…

その「答え」は、

【右側の車両の 運転席の窓の下の所にある「方向指示板」の色が変わっている！！】

でした。

「方向指示板」につきましては 以前にお話しさせて頂いておりましたが（→過去の記事）…この モハ１形＆モハ２形は「行先表示」が、現代的なLED電光掲示や ちょっと昔のクルクルと回る幕などではなく、「板」なのです。

昨日の１枚目の写真を拡大したのが↑こちら、

昨日の２枚目の写真を拡大したのが↑こちら、

そして、変える瞬間の動画が↑こちらです！！

（写真も動画も ズームで画質が粗く、また 動画は いつものように とても短いのですが💦）

山を降りて来た列車が この駅を出ると終着の箱根湯本駅に着き、その後は 折り返し運転になるので、「箱根湯本駅 行き」だった「方向指示板」を くるっとひっくり返して「強羅駅 行き」に変えたのでした。

この「板」のデザインは いろいろと種類が有り、この時は 四角い形で「湯本」が紺色・「強羅」が白色でしたが、

他に キャンペーン特別板や、復刻版の丸い形や、昨年引退した車両には ラストラン記念の特別バージョンもありました。（→過去の記事 キャンペーン板・復刻版・ラストラン記念板）

私は、以前に 機会が有り、この板を触らせて頂いたことがあるのですが、ぶ厚い鉄板で とっても重かったです。

レトロな車両には 他にも貴重なパーツが多く、また、新型車両たちにも 山岳鉄道ならではの珍しい特徴がたくさんあります♪

これからも ぜひ、どんどん！ご紹介させて頂きたく思います。

#おくゆもと #電車大好き スタッフ

先日より「只今、当館のTwitterアカウントが一時的に停止しております。」とお伝えさせて頂いておりますが、

毎日 必ず投稿していたシリーズは、ブログで継続してお送りさせて頂いております。

本日は、塔ノ沢駅（箱根湯本駅より 強羅駅方面に１つお隣りの駅）の風景をお送りいたします。

ここは トンネルに挟まれた ちょっと珍しい駅で、写真の中で 遠くにトンネルが見えていますが、私が立って撮影していた場所もトンネルの上なのです。

右側に居るのは モハ１形＆モハ２形の大ベテランの３両編成。

そこへ、後輩車両の１０００形（ベルニナ号）＆２０００形（サン・モリッツ号）の３両編成がやって来ました。

そして、左側の車両たちが駅に残り、この後 強羅駅へ向かい走り出して行きました。

さて、本日の写真には「間違い探し」（間違いではないのですが）のような部分がございます。同じ日の ほんの数秒違いで連続で撮った３枚の写真の中で、ちょっと変化している所があるのです。

その違いについては、また 次回にお話しさせて頂きます。

これからも #がんばれ箱根登山鉄道 #がんばれ箱根登山電車 💪😃📣 #おくゆもと #電車大好き スタッフより

先日、このブログで（→過去の記事）

箱根登山鉄道・箱根登山電車は、鉄道施設リフレッシュ工事に伴い

２０２０年１２月１６日（水）初電から
２０２０年１２月１８日（金）終電まで ３日間、

箱根湯本～強羅間が『「一時 」運休』になります。

と お伝えさせて頂いておりましたが…

✨✨＜＜本日、２０２０年１２月１９日より 運行再開となりました！！＞＞✨✨

リフレッシュ工事の期間中に 入生田駅（箱根湯本駅より小田原方面へ 一つお隣りの駅です）の近くにある検車区（車両基地）の近くを通ったら、お休みで車庫に帰って来ている車両たちの ちょっと珍しい姿を拝見できたりして、とっても嬉しかったです♪（急いで出かける途中に 電車の車窓から眺めただけで、写真は撮れなかったのですが…）

さて、本日の写真と動画は １週間程前に撮ったもので、箱根湯本駅を出発するアレグラ号３００１-３１０２-３１０１です。

最近、同じ型で ピッカピカの新車も登場しました（以前にこのブログに掲載しております→過去の記事）が、こちらは １両目が２０１４年・２～３両目は２０１７年デビューの 先輩たちです。

（動画は またまた短いのですが💦ご乗客様が見え難いよう画面を小さくしたり 画質を粗くするなどの加工をしています。）

電車を運休にしてのメンテナンスが計画的に行われたのを 私達は初めて体験したのですが、

昨年の台風１９号の影響で長期間に亘る運休を経験した箱根登山鉄道ですので、バスによる代替輸送の対応などもバッチリ！素晴らしいチームワークに 今回も驚かされました。