『箱根登山鉄道』【強羅駅】にて、運休中の車両に✨イルミネーション✨が施され、代行バスや路線バスを待つ為の「待合室」※として開放されています！！

 

 

⚠（※2020.05.02追記『現在は中止です』新型コロナウィルス感染の拡大防止の為【臨時 待合室】の解放は『中止』となったそうです。）⚠

 

 

💡点灯の期間は３月末までの予定で、🕓時間は１６時～２２時なのだそうです。

この機会に、ぜひ！ぜひ！お出かけになってみて頂きたく、本日のブログでご紹介させて頂きます。

 

（今回の記事は、書いた後に読み返したら だいぶ長くなってしまっていたので、観光のご案内として大事な所を太字にしました。細字の部分は ご興味の少ない方は さららら～ん と流し見して頂ければ…と思います。）

先日 お休みの日に、町内ひとり遠足をして参りました♪

この日に行きたい場所・見たいもの などなど…たくさん目的地があったので、箱根の乗り物大好き！乗り物マニアな私は 何時に何に乗って移動するか？きっちりと計画を立て、出かけました。

一番の目的は、【強羅駅】に停まったまま 運行再開の時を待ち続けている 大好きな電車たちに 夕暮れ時に 会いに行くこと！と決めていたので、

『箱根登山バス』に乗って 芦ノ湖の【元箱根】へ行き、『箱根海賊船』で【元箱根港】から【桃源台】へ渡り、『箱根ロープウェイ』で【大涌谷】を経由し 【早雲山】へ行き、『箱根登山ケーブルカー』の代行バス（只今 リニューアル工事で運休中な為 代行バスが運行されています）に乗り 最終目的地 『箱根登山鉄道・箱根登山電車』の【強羅駅】に ちょうど良い時間に到着！！✌🏼😃

（乗り物の名前は『　』で、駅や港の名前は【　】で書きました。）（『　』には “箱根” という言葉が連発で、もともと箱根の話題なのに ちょっと連呼し過ぎな感じもしますが…交通機関の正式名称で書かせて頂きました。 ）（『箱根登山鉄道・箱根登山電車』と書いているのは、『箱根登山鉄道株式会社』さんの『箱根登山電車』の意味で、駅での表示や時刻表に書かれている名称は『箱根登山電車』なのですが、『箱根登山鉄道』という 昔ながらの呼び方をするファンも とても多く、私も そう呼ぶ時の方が多いです。）

 

さて、【強羅駅】の１番ホームにいる モハ１形 １０４号・１０６号 、この２両は「ヨンロク」というコンビ名で呼ばれています。

今回 イルミネーションが施されているのは、この「ヨンロク」の車両です。

久し振りに パンタグラフを上げてもらって、キラキラに✨素敵に🎵飾られています！！

ドアは１両につき１枚だけ開けてあり、どなた様も ご自由にお入りになることができます。

強羅駅は標高５４１mの場所にあり、９６mの箱根湯本駅に比べると２～３℃気温が低いので、あたたかな待合室でバスを待つことができるのは嬉しいことです。更に ✨イルミネーション✨でロマンチックなムードになっていて、記念写真をお撮りになるのにも とってもお薦めの場所です。

 

モハ１形 １０４号・１０６号の もともとの生まれは、なんと １９１９年なのだそうです！その後 １９５０年に改造されているのですが、それにしたって すごい年月の長さを 現役で活躍し続けて来た「走る骨董品」です！！

どちらの車両も運転台がある「クモハ」です。（「ク」→運転台が付いた「制御車」・「モ」→モーターが付いた「電動車」・「ハ」→「普通車」）（「ハ」はイロハの「ハ」です。「イ」は１等車で、JR九州「ななつ星 in 九州」が６３年ぶりに登場した「イ」で 話題になりました。「ロ」は２等車、グリーン車など特別料金が必要な車両です。「ハ」は３等車、普通乗車券だけで乗ることができる車です。）

都市部で通勤・通学などに皆様がお使いの電車には「サハ」など モーターと運転台の無い車両もあります。（東京の山手線は「クハ」「モハ」「モハ」「サハ」「モハ」「モハ」「サハ」「モハ」「モハ」「サハ」「クハ」の１１両編成で、「ク」で操縦して 「モ」で引っ張って 間に「サ」が有るという状態です。）

このヨンロクは ２両とも「クモハ」なので １両だけでも走ることができますが※、主に２両のコンビで、たまに もう１両が加わりトリオで活躍していました。トリオの時は この写真のオレンジ色・水色に 緑色が加わり、三つの色の３両編成になり「三色団子」という愛称で呼ばれています。

※１両につき運転台は片方の方向のみに付いているので、走ることはできても（箱根登山鉄道は スイッチバックで前後に進行方向を変えながら進むので）、営業運転時は １両では使われません。

 

…と、またまた長くなってしまいましたが、

この車両へと続く通路も✨キラキラ✨に飾られていて、素敵ですよ🎵

ぜひ！ぜひ！遊びにいらしてくださいませ。

 

今回は交通機関の名前や「ク」とか「モ」とかの記号が たくさん出て来ましたが、お客様とのお話の中で よくご質問を頂くことや、お子様達との会話で「気になる～」と仰られる点について書いて参りました。

また、「乗り物の写真を撮りに行くときは どんなコースで行くの？」とお尋ね頂くことも多いので、細かく書きましたが、今回は 最終的には【強羅駅】から【箱根湯本駅】まで『電車代行バス』で帰って参りました。

普段は 芦ノ湖 に戻り、再度『箱根海賊船』に乗り【元箱根港】か【箱根町港】へ渡り、『箱根登山バス🌟R路線（急行バス）』で帰って来るのが好きです。（🌟とってもお勧めです！箱根新道というバイパス道路を通るのですが、道の混雑が少なくスイスイと走りますし、カーブが少なめの道なので 車酔いがご心配な方にもご安心かと思います。バス路線図でご覧頂くと右下の端の所の 薄紫色の線です。）

 

ちなみに、５枚目の写真で右奥の方に ちらっと見えているのも 大人気の車両たちです。ぜひ、またの機会にご紹介させてくださいませ。

 

フロント　細川

 

 

…と、キノコ大好き！シイタケ大好き！な 担当者の体験話が長くなってしまいましたが、

こちらの『シイタケのホダ木づくり体験』は３月８日（日）まで開催中で、ご参加費用はホダ木１本１５０円（入館料 別途）となっています。

チラシをスキャンしてみました→森のふれあい館さん シイタケのほだ木づくり チラシ

また、チラシPDFをスクロールすると 裏面に書かれているイベントのご案内もご覧頂けます。

『アニマルウォッチング』というイベントは３月１５日まで開催中です！剥製・足跡・食痕などから「動物園よりも近くで観察」することができます。

 

 

春から初夏にかけての 箱根の植物たちがイキイキと輝きを増す季節にご利用頂ける無料宿泊券です。

例年、６月前半頃までご覧頂け、とてもご好評を賜っております。