箱根湯本駅に停車中の 箱根登山電車モハ２形１０８号、『金太郎塗装号』です。

同じモハ２形の１０９号や、モハ１形の１０３号・１０７号と１０４号・１０６号と、見た目が似ていますが、この１０８号だけが 前面のガラス窓の下の所にV字のラインが描かれていて『金太郎さんの前掛け（腹掛け）』に似ているので、そう呼ばれています。（他の車両たちは その部分が横一直線に描かれています）

（ちなみに、モハ１形の４つの車両を２つずつ分けて書いたのには 意味があります。１０３号と１０７号は「吊り掛け式」で、１０４号と１０６号は「平行カルダン式」と、駆動方式が違い、この組み合わせでいつも編成される と決まっていて、「サンナナ」「ヨンロク」と コンビ名で呼ばれていたりします。）

とてもレトロなルックスですが、それもそのはず、１９５６年生まれの今年６３歳になる 大ベテランさんなのです。（JRでは 現役で活躍している車両で最も古いと言われているのが 西日本に１９６４年製造のものがあるそうですが、それよりも昔の生まれです。｟私鉄や路面電車では もっと古いものが走っている所もあります｠）（また、上記のモハ１形「サンナナ」「ヨンロク」は 更に古い１９５０年生まれ。そちらも現役で活躍しています。）

ここまでだけでも ちょっと熱量多めでお話ししてしまいましたが、

こんにちは、鉄子（女性鉄道マニア）なスタッフ・細川です。

この日、箱根湯本駅に停車していた『金太郎塗装号』は、運転席の窓の下に 四角形が二重になっているマークが描かれている 丸い札をぶら下げていました。さて、ここでクイズです「これは 何の記号でしょうか？」

なんちゃって、

これは 記号ではありません。漢字の「回」の字です。

こちらは 方向指示板の種類のうちの一つで「回送」の意味なのです。

このモハ２形とモハ１形には、行先方向指示の装置が付いていません。ですので、普段は ここに 行先が書いてある板をぶら下げて走っています。

（行先方向指示板について、以前にこのブログでお話しさせて頂いた記事がございます。→過去の記事）

この３枚目の写真は 同じく箱根登山電車ですが、最新型の３０００形アレグラ号です。運転席の窓の下には LEDの電光掲示で「強羅」と行先が表示されています。（１０００形以降の車両には 全て LED電光掲示の行先方向指示装置が付いています。）

この４枚目の写真は 少し前に引退してしまった 同じくモハ２形の１１０号（引退前に昔のカラーリングに塗装し直した時の様子で、それまでは１・２枚目の写真と同じカラーリングで走っていました。）ですが、運転席のガラス窓の下に「強羅行き」であることを示す方向指示板がぶら下がっています。

ちなみに、この１１０号は、引退後に 埼玉県の眼科医さんが個人でご購入なさったのだそうで、病院の敷地内に飾られているんですって。他にも たくさんの車両が静態保存されている 鉄道博物館みたいな病院で、お子様に大人気なのだそうです。

と、たくさんお話しさせて頂いて参りましたが、本日は このへんで…。

この車両には、まだまだ とても多くの 珍しい特徴がありますので、ぜひ また後日に掲載させてくださいませ。