「１日１鉄」という感じで、箱根登山鉄道の話題を 毎日 お送りいたしております。

…と 申しますのは、以前は Twitterで「 #箱根登山鉄道を毎日応援 ！」（初期は「 #がんばれ箱根登山鉄道 」など、タイトルを変えたりして参りましたが）の投稿をしていたのですが、

先日より当館のTwitterアカウントが一時的に停止してしまい、ブログに継続しております。

さて、昨日のブログで（→過去の記事）２０００系【サンモリッツ号】の「元・お召し列車」の 間違い探し（間違いではないのですが、「同じ車両の写真で 違いがあります」というお話）を掲載しておりましたが、

本日のブログでも、１・２枚目は同じで、３枚目は違うのです。

１枚目は だいぶ以前 ２０１４年の写真で、大平台駅の近くで コンデジで撮ったもの。

２枚目は 今年７月１０日（全線運転再開の少し前）に、箱根湯本駅にてスマホで撮ったものです。

こちら３枚目は 今年３月（まだ運休中だった時）の 強羅駅にて、スマホ動画から切り取ったので 画質が粗いですが。

答えは、【車体に描かれているスイス国旗の白十字の位置が 連結部分にまたがる割合の違い】でした。

箱根登山電車は３回のスイッチバックをして 終着駅の強羅に着くので、列車の前と後ろが逆になります。

そして、こちらの自作ドット絵は、

昨年の台風１９号の影響により 長期間に亘る運休となっていた箱根登山鉄道が、その鉄路の修復を済ませ 今年７月２３日に『🎊全線運転再開🎊』しました！！という 『１ヶ月記念日』 の為に描いたので、安全に１ヶ月間を走ってくれた感謝と、これからも 頑張ってね！という気持ちを込めて、

「お召し列車」になった時のヘッドマークの絵の背景に、“強羅駅に到着した時” の向きのイメージの車体デザインを描いてみたのでした。（連結部は省略しましたが）

ちなみに、『🎊全線運転再開🎊』の日の為に描いた絵は 背景に “箱根湯本駅を出発した時” の向きの この電車が走っています。↓こちらの絵です

…と ちょっと長くなりましたが、本日は この辺で。

これからも #がんばれ箱根登山鉄道 #がんばれ箱根登山電車 ！！

いつも 応援しています！！