「１日１鉄」という感じで、箱根登山鉄道の話題を 毎日 お送りいたしております。

…と 申しますのは、以前は Twitterで「 #箱根登山鉄道を毎日応援 ！」（初期は「 #がんばれ箱根登山鉄道 」など、タイトルを変えたりして参りましたが）の投稿をしていたのですが、

先日より当館のTwitterアカウントが一時的に停止してしまい、ブログに継続しております。

さて、昨日のブログで（→過去の記事）２０００系【サンモリッツ号】の「元・お召し列車」の 間違い探し（間違いではないのですが、「同じ車両の写真で 違いがあります」というお話）を掲載しておりましたが、

本日のブログでも、１・２枚目は同じで、３枚目は違うのです。

１枚目は だいぶ以前 ２０１４年の写真で、大平台駅の近くで コンデジで撮ったもの。

２枚目は 今年７月１０日（全線運転再開の少し前）に、箱根湯本駅にてスマホで撮ったものです。

こちら３枚目は 今年３月（まだ運休中だった時）の 強羅駅にて、スマホ動画から切り取ったので 画質が粗いですが。

答えは、【車体に描かれているスイス国旗の白十字の位置が 連結部分にまたがる割合の違い】でした。

箱根登山電車は３回のスイッチバックをして 終着駅の強羅に着くので、列車の前と後ろが逆になります。

そして、こちらの自作ドット絵は、

昨年の台風１９号の影響により 長期間に亘る運休となっていた箱根登山鉄道が、その鉄路の修復を済ませ 今年７月２３日に『全線運転再開』しました！！という 『１ヶ月記念日』 の為に描いたので、安全に１ヶ月間を走ってくれた感謝と、これからも 頑張ってね！という気持ちを込めて、

「お召し列車」になった時のヘッドマークの絵の背景に、“強羅駅に到着した時” の向きのイメージの車体デザインを描いてみたのでした。（連結部は省略しましたが）

ちなみに、『全線運転再開』の日の為に描いた絵は 背景に “箱根湯本駅を出発した時” の向きの この電車が走っています。↓こちらの絵です

…と ちょっと長くなりましたが、本日は この辺で。

これからも #がんばれ箱根登山鉄道 #がんばれ箱根登山電車 ！！

いつも 応援しています！！